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智能网联汽车产业风口下 更需要冷静的思考才能

自9月26日长沙完成了Robotaxi落地的中国头炮之后,长沙的智能驾驶财产开始进入行业和"民众,"的视野。

大年夜家都在思虑:

长沙在抢占智能驾驶财产的高地的这场竞逐中,究竟是若何弯道超车的?

湖南湘江新区这个年轻的国家级新区到秘闻含多大年夜能量,能够孵化出智能驾驶这个极为繁杂的财孕育发生态?

长沙智能驾驶财孕育发生态的成色到底若何,能否与鲜明的落地利用一样,有足够的承载能力?

长沙在11月28日开幕的“湖南(长沙)收集安然·智能制造大年夜会”上给出了谜底。

在这次大年夜会上,湖南湘江新区承办了智能网联汽车财产展和智能网联汽车湘江高峰论坛,这既是长沙智能驾驶财孕育发生态的一次集体亮相,吸收行业和"民众,"的核阅和校阅阅兵,同时也对智能驾驶财产的未来成上进行了一次思惟碰撞,提出了来自湖湘视角的思虑。

智能网联汽车财产展“全场最靓”,热闹的背后是岑寂的思虑

平心而论,这次“收集安然·智能制造大年夜会”上,湘江新区的智能网联汽车财产展区亮点最多,堪称全部大年夜会“最靓的那个仔”,分外是8台风格各别,技巧偏重各有不合的自动驾驶展车,既秀出了长沙财孕育发生态的自动驾驶研发成果,又带给行业和通俗民众对自动驾驶技巧的无限盼望。

8台展车中,除了已多次曝光的百度阿波罗智行的Robotaxi、希迪智驾的自动驾驶重卡、酷哇中联扫地机械人外,春风汽车公司的Sharing-VAN移动出行车、舍弗勒帕拉万线控系统则是首次在湖南大年夜型活动亮相。

用黑科技全副武装的自动驾驶展车只是智能网联汽车财产展区的一部分,财孕育发生态的广度和深度是湘江新区向"民众,"展示的别的一个维度。像希迪智驾的远程驾驶矿卡模拟驾驶舱、纳雷科技的77GHz毫米波雷达传感器、斗云科技的高精度定位定向板卡、地平线的Matrix自动驾驶谋略平台、华为的鲲鹏芯片和泰山办事器、湘江智能认真运营的国家智能网联汽车(长沙)测试区……这些参展企业大年夜致勾勒出了长沙智能网联汽车高低游完备的财产链条和生态集群。

假如说在展示区内可以感想熏染到长沙智能网联汽车财孕育发生态的繁荣活力,表现的是热闹的财产温度,那么在28日下昼举行的智能网联汽车高峰论坛则针对智能网联汽车行业的政策趋势、技巧路线及难点、根基举措措施扶植、商业模式等问题提出了岑寂的财产思虑。湘江集团副总经理、湘江智能董事长、总经理谢国富主持论坛,并提出了长沙智能网联汽车财产未来若何持续康健成长的问题。

异常可贵,这次峰会请到了希迪智驾CEO马潍,地平线副总裁张玉峰,奇安信集团合股人、副总裁左英男,华为湖南办理规划总经理周冰宇,长沙北斗财产安然技巧钻研院常务副院长明德祥等智能网联汽车行业领军人物及龙头企业代表,这些贵宾对长沙智能驾驶财产成长提出了各自的看法与建议。

很显然,长沙并不满意于现有成就,不停在进行复盘和反思,出力以建立财产专家“智库”的形式为下一次更大年夜跨度的跳跃蓄力,别的一个维度,数量如斯多的财产专家乐意为长沙的智能驾驶财产发声,供献聪明,则阐明长沙财孕育发生态的代价,或许在明年的“收集安然·智能制造大年夜会”上,长沙会以更高的姿态给所有人一个大年夜大年夜的感叹号。

财孕育发生态也有代价上下之分,长沙做对了什么?

上文提到长沙财孕育发生态的代价,众所周知,智能驾驶财产并非长沙独占,今朝很多城市都在进行财产竞争,智能相对论之前也多次阐发过,在先天前提上,长沙也不占优,可这次大年夜会长沙所体现出来的财孕育发生态代价给了很多人一个意外,心中难免会有疑问,长沙到底做对了些什么呢?

1、头部企业领衔,建筑财孕育发生态竞争壁垒

海内一些城市在构建智能驾驶财孕育发生态时,很多都是“点到为止”,即引入某个行业巨子或者落地某项利用就发布已具备完备的财孕育发生态,有的城市虽然财产链条可以形成闭环,但财产链条生态企业的能力参差不齐,存在显着的“跛腿走路”,财孕育发生态代价不高。

智能相对论觉得财孕育发生态的代价主要体现在财孕育发生态的广度和深度上。

财孕育发生态的广度表现的是财产链条的是非,即财产细分的程度,垂类领域的多寡;财孕育发生态的深度表现的是财产能力的大年夜小,即每个细分领域企业综合能力和竞争力的强与弱。

长沙智能驾驶财孕育发生态的一个显明特性便是每个领域都有行业头部企业领衔,每个领域在行业中都详细异常强的竞争力。

我们可以看到,长沙环抱车载及路侧通讯设备,引入了华为;环抱自动驾驶底盘及线控转向,引入了舍弗勒;环抱人工智能处置惩罚器,引入了地平线;环抱传感器,引入了大年夜陆集团;环抱云控平台,引入了启发云控;环抱自动驾驶特种车辆,引入了桑德新能源汽车、中联酷哇、希迪智驾等。

截至今朝,光湘江新区就引入人工智能算法、芯片、大年夜数据、传感器、电池新材料等根基层企业229家;感知、识别技巧、自动化等技巧层企业77家;整车及汽车零部件、工程专用车、无人驾驶车辆等利用层企业41家。生态协力之下,长沙财孕育发生态的竞争壁垒越来越厚,财孕育发生态的代价被无限放大年夜。

2、软硬兼施,财孕育发生态也需情况润泽

在收集上,有网友总结了地方政府招商引资一共有12种模式,什么组团招商、文化招商、展会招商、学术招商所在多有。与这些“俗套”有所不合,长沙在扶植智能驾驶财孕育发生态时是先“筑巢”,再“引凤”,长沙筑的“巢”也不是传统熟识中的“财产园”,而是从智能驾驶财产的实际需求启程,扶植测试区。

从2016年起开始筹谋财产成长,长沙一共投资了18.96亿元打造了模拟场景全国最多、综合机能全国领先、测试办事全国最全的智能网联测试区,拥有228个智能网联测试场景,其双向高速测试情况及无人机测试跑道均为海内独占,今年又完成了“双100”项目(100公里城市开放蹊径,100公里聪明高速)的扶植。

和任何一小我工智能财产一样,数据积累对智能驾驶财产的成长至关紧张,数据积累又是经由过程大年夜量测试得来,长沙优秀的测试前提(硬件情况)成为吸引企业入驻异常紧张的缘故原由之一。

假如说测试前提(硬件情况)是构建财孕育发生态的第一步,那么营商情况(软件情况)则是让企业留下来,繁荣财孕育发生态的关键一环。

除了在政策层面为财产成长扫清障碍之外,长沙市政府、湘江新区还对入驻企业进行“贴身办事”,格力电器董事长董明珠曾公开表达过对长沙营商情况的赞美:“与其他城市最大年夜的不合在于,不是企业有艰苦主动找政府,找市委布告、市长办理问题,而是政府主动找上门办事企业,各部门的干部主动帮企业办理问题,这样的营商情况,让企业可以集中精力立异、成长。”

在软硬兼施之下,长沙为财孕育发生态的成长供给了肥饶的土壤,其财产代价不停出现递增之势。

3、不光是经济代价,财孕育发生态也要与城市成长交融

在很多人的理解中,财孕育发生态的代价即为财产的经济代价。在对智能驾驶财孕育发生态代价的理解上,长沙可能比很多城市要高一个维度,长沙没有将智能驾驶只作为一个有高附加值和成长潜力的伶仃财产来看,而是将智能驾驶财孕育发生态与城市成上进行交融,从纯真的经济代价跳跃到社会代价。

在“收集安然·智能制造大年夜会”上,长沙除了展示财孕育发生态的成果之外,还将湘江新区的整体筹划与智能驾驶财产交融,向"民众,"描画未来生活的蓝图,因而我们在展示出的筹划图中可以看到除了智能网联测试区,还有人工智能未来体验馆、科创公园、聪明生态社区、聪明教导利用园等一系列与聪明城市相关的项目。

长沙在扶植“两个100”项目时加强了交通根基举措措施的智能化扶植,不仅可以经由过程智能路侧系统、边缘云谋略系统与云控平台为智能驾驶车辆供给超视距感知、盲区感知与冗余感知等功能,还可以和交警数据平台互联互通,办事于通俗私家车,为聪明城市扶植助力。

希迪智驾副总经理应龙在吸收媒体采访时曾表示,“长沙的智能驾驶财产打通了和通俗民众临盆生活之间的通道,财孕育发生态与城市成长的交融,可以在方方面面孕育发生社会效益。”

形成财产竞争壁垒,长沙还要做些什么?

从“收集安然·智能制造大年夜会”走漏出的信息来看,长沙的智能驾驶财产放至全都城有不错的竞争力,在个别领域以致有一丝丝领先身位。然而一时的领先不料味着永世领先,长沙在未来必要从哪些方面来构建自己的竞争壁垒呢?

“人无我有,人有我优,人优我精”是买卖场的心经之一,用在城市间的财产竞争也同样相宜。

1、反木桶道理下,硬件扶植持续加码

优秀的测试前提是长沙“挖到第一桶金”的根基,也是长沙的长板之一。根据“木桶道理”,很多人想的可能是去补自己的短板,可在当前“留意力的期间”,从立异计谋的偏向启程,长沙或可采纳“反木桶道理”,持续加强自己的长板,打造出属于自身特色的独占上风,从而始终有制高点可以压制竞争对手。

这里说的硬件扶植,既包括测试区的场景和设备,也包括城市开放蹊径和聪明高速的里程和覆盖范围。今朝长沙在这两个方面都是全国领先,在未来也要持续维持领跑。

2、财产氛围也有AB两面

这里说的财产氛围包孕两个层面的意思,一为财产的研发和市场氛围,一为对匆匆进财产成长的社会氛围。

前者很好理解,在长沙闹热的财孕育发生态下,也不必为此担心。

一个范例案例,舍弗勒和长沙签约后,将在湘江新区成立一家独资公司并设立舍弗勒大年夜中华区第二研发中间,将旗下利用于智能驾驶的Space Drive线控技巧、Mover平台系统、90度智能线控转向模块等底盘系统相关的机电一体化产品和技巧引进长沙。

舍弗勒蓝本在上海就有研发中间,为何还要在长沙再设一个?无非是看中了长沙财孕育发生态的生气愿望,舍弗勒也必要拉近与财产的间隔,经由过程市场验证,完成技巧的迭代。

后者则是通俗民众对智能驾驶财产的立场和见地。

众所周知,新技巧的利用都邑颠末一段“检验期”,有的是由于还不成熟,用户体验不佳;有的是由于对科技的惧怕,心存疑虑不敢考试测验;还有的是由于对传统有所寻衅,而备受刁难。

因而社会应对智能驾驶多些理解和宽容,这必要的不仅仅是经久卓绝的行业教导,更必要“从孩子抓起”的科普意识。

3、头部也要充分竞争,营造长尾生态

上文提到长沙财孕育发生态的代价在于每个细分领域都有头部企业领衔,这可以当作长沙财孕育发生态的上风,假如从更长远或者经久维持财孕育发生态生气愿望的角度启程,这彷佛也可以当作长沙财孕育发生态的毛病。

头部企业一家独大年夜,财产短缺足够的竞争,是否会陷入停滞状态?假如每个细分领域都有两个或者几个体量相称的巨子角力,会否犹如鲶鱼一样,带动生态成长加速?

很显着,头部企业充分竞争,将形生长尾效应。处于头部的企业是财产成长的风向标,始终处在财产竞争的前排;尾部市场在头部企业的带动下,也具有勃勃活力,在体量上不输头部市场。这样才能打造出更具生气愿望的财孕育发生态体系。

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