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“交替通行”应天大街高架西向东均速提高13%

“交替通畅”,交警出新招疏堵点

应天大年夜街高架西向东均速前进13%

南报网讯 (通讯员 宁交轩 记者 王茸)应天大年夜街高架素来是全市最堵的地方之一,日前,南京交警经由过程交替通畅,让该高架西向东偏向匀称车速前进了13%。

根据高德舆图数据显示,近7天,应天大年夜街高架西向东偏向拥堵延时指数为2.2,也便是一小时的车程必要2.2小时才能到,匀称车辆时速仅31.8公里,在拥堵排行榜上位居全市第一。而应天大年夜街高架东向西偏向也不容乐不雅,拥堵延时指数为1.9,位列第二。

南京交警秩序大年夜队夷易近警先后多次对应天大年夜街高架进行排查,发明从中华门地铁站东侧上行进入应天大年夜街高架的车流是导致高架拥堵的紧张缘故原由。日夕高峰时,车流经常以匝道汇流点为动身点,以后延伸数公里。该匝道全长近500米,由两股车道组成。根据交管部门流量测算,高峰时应天大年夜街高架双向每小时车流量为9000辆,而每小时上匝道的车流为1900辆。这么多车在短光阴内汇入主线,难免对应天大年夜街高架西向东通畅造成影响。

为缓解应天大年夜街高架堵情,近日,南京交警对应天大年夜街高架中华门地铁站东侧匝道交通组织进行改造。

首先,警方压缩了汇流区域,将蓝本150米的汇流区压缩至50米;其次,经由过程交替通畅的要领,将匝道上的两股车道先汇流成一股车道,以削减汇入时对主线交通流的影响。

与新庄立交、卡子门立交等前期设置的交替通畅标志牌不合,此处南京交警除了设置标志牌外,还在地面施划了阶梯状的车辆期待行进顺序,让驾驶人一清二楚。

9月20日,此处改造正式投入应用,根据高峰期测试结果来看,应天大年夜街高架西向东偏向匀称车速前进13%,拥堵延时指数下降10.09%。

交警提醒,行经此处的驾驶人需把稳路边交通标志牌上的唆使,上面标清楚明了车辆的行驶顺序和路线标识,同时地面也喷涂了数字标明车辆行驶顺序,驾驶人只要按照标识通畅即可,切弗成争道抢行。根据《江苏省蹊径交通安然条例》第五十八条第九款规定,在车道削减的路口、路段、遇有前方灵便车泊车排队期待或者迟钝行驶时,未依次交替通畅的将面临200元的罚款处罚。

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